Vrtni grad budućnosti na mjestu stare autoceste

U velikom gradu, uz sav njegov gusti razvoj, postoje mjesta koja se ni na koji način ne koriste. Prije svega, upravo na njih urbani urbanisti obraćaju pozornost. A ako se uključi tim profesionalaca, rezultat će biti fantastičan.

Ako živite u metropoli, onda vjerojatno osjećate stalnu nelagodu zbog nedostatka zelenih površina. Uz to, izgled nekih gradova pokvari neiskorištena infrastruktura, napuštene zgrade i građevine. Obično se takve nepotrebne građevine ruše i demontiraju, samo što izuzetno rijetko postaju temelj za "zeleni vrt budućnosti". Ali upravo su to učinile vlasti Seula (Južna Koreja) koje su oštro potrebne poboljšanju urbane mikroklime..

Drugi život zaboravljene autoceste

2015. godine vlasti Seula odlučile su se ozbiljno zauzeti dugu autocestu koja prolazi kroz središte grada u neposrednoj blizini glavne gradske željezničke stanice. Duga oko 1 km, sagrađena je sredinom 1970-ih, kada je grad doživio razdoblje brzog rasta.

Nakon toga, potoci automobila tekli su duž drugih "arterija" Seula, ali čak i imajući to u vidu, nadvožnjak na stanici prestao se suočavati s teretima. 2006. godine ulazak u nju zabranjen je zbog opasnosti od urušavanja. Donedavno se pretpostavljalo da će se most demontirati, ali tada je pronađeno originalnije i odvažnije rješenje..

"City Eden"

Pri razmatranju rušenja nadvožnjaka odlučeno je uzeti u obzir svjetsko inženjersko iskustvo. Kako se ispostavilo, u New Yorku (SAD) sve do sredine 1980-ih. djelovala je željeznička pruga, koja se uzdizala nad gradskim ulicama na nadmorskoj visini od 10 m. Dugo vremena nakon zatvaranja nadvožnjak je bio prazan, ali tada je, naporima lokalnih arhitekata i urednika, na njemu postavljen park zvan Visoka linija. Brzo je postao jedno od omiljenih mjesta za odmor građana, godišnje ga posjećuje više od 4 milijuna ljudi.

Nakon toga, slični projekti provedeni su u Londonu, Chicagu i Rotterdamu. Inspirirani iskustvom kolega iz drugih većih gradova, vlasti u Seulu odlučile su ne rušiti nadvožnjak, već na njemu urediti "vrt koji leti pod oblake". Štoviše, Korejci već imaju iskustva u takvim građevinskim radovima - 2005. godine dio bivše autoceste koji se uzdiže nad tlom uključen je u novu pješačku zonu.

Skygarden (Skygarden)

Nizozemska arhitektonska tvrtka MVRDV pobijedila je na natječaju za uređenje okoliša, a upravo je ona imala čast oplemeniti "diva starenja" - napušteni nadvožnjak u blizini stanice. Popravit će se i uzgajati oko 254 vrste lokalnih biljaka duž cijele trase. Štoviše, usjevi će se saditi po abecednom redu, tako da posjetitelji mogu lako "prepoznati" svoje omiljene biljke.

Bivši nadvožnjak postat će ne samo vrt, već i središte za proučavanje biljaka. Ovdje će biti najcjelovitija zbirka s detaljnim opisom svih biljnih vrsta koje su zasađene i tipične za Korejski poluotok. Uz to, kafići, kafići otvorit će se na kilometru autoceste, otvorit će se cvjećarnice i male knjižare.

S vremenom će bivši nadvožnjak sigurno postati ne samo omiljeno mjesto za odmor stanovnika Seula, već i izvorna atrakcija. Pod zelenim lukovima "nebeskog vrta" građani će se moći opustiti i uživati ​​u miru i tišini kojih su uskraćeni u megacitetima.